Черепанов Вадим Дмитриевич, аспирант
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83
Vadim D. Cherepanov, Postgraduate Student
83, Lermontov St., Irkutsk, 664074
Дьячкова Светлана Георгиевна, д.х.н., заведующая кафедрой химической технологии
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83
Svetlana G. D’yachkova, Dr. Sci. (Chemistry), Head of the Chemical Technology Department
83, Lermontov St., Irkutsk, 664074
Кузора Игорь Евгеньевич, к.т.н., заместитель начальника ИЦ-УКК по новым технологиям
665830, г. Ангарск, а/я 65
Igor I. Kuzora, Cand. Sci. (Engineering), Deputy Chief of the Test Center – Quality Control Department
Post office box 65, Angarsk, 665830
Дубровский Дмитрий Александрович, к.т.н, заместитель главного технолога
665830, г. Ангарск, а/я 65
Dmitriy A. Dubrovskii, Cand. Sci. (Engineering), Deputy Chief Technologist
Post office box 65, Angarsk, 665830
Лукина Виктория Игоревна, аспирант
664074, г. Иркутск, ул. Лермонтова, 83
Viktoriya I. Lukina, Postgraduate Student
83, Lermontov St., Irkutsk, 664074
Резюме: На примере нефтяных дорожных битумов марок БНД 100/130, БНД 130/200 и БНД 70/100 проведено исследование трансформации нефтяных дисперсных систем в условиях различных логистических схем эксплуатации. В результате проведенных исследований определено влияние условий хранения дорожных битумов различных марок на их физико-механические свойства и групповой углеводородный состав в процессе транспортировки от производителя к потребителю. Установлено, что изменение физико-механических свойств дорожных битумов при высокотемпературном хранении связано с переменами группового углеводородного состава вследствие автоокисления углеводородов и дестабилизации коллоидной структуры дисперсных систем. Определены условия хранения битума с минимальным изменением показателей его качества. Установлено, что хранение битума при атмосферных условиях позволяет сохранить его первоначальные свойства без существенных изменений. Доказано, что продувка азотом значительно снижает влияние гомолитических процессов, приводящих к трансформации нефтяных дисперсных систем в процессе дальнейшей транспортировки от производителя к потребителю. Экспериментально подтверждено, что из всех основных физико-механических свойств битума наиболее чувствительным показателем является «глубина проникновения иглы», в то время как часто используемый для контроля качества битума показатель «температура размягчения» является инерционным. Выведено уравнение для определения изменения пенетрации от продолжительности хранения битума. Установлено, что каждый час при хранении дорожного битума при температуре 180 ºС показатель глубины проникновения иглы при 25 º снижается на 0,8 ед. Определены организационные и технические мероприятия для обеспечения стабильности качества дорожных битумов при производстве, хранении и транспортировке до потребителей.
Abstract: Using the example of oil road bitumen grades BND 100/130, BND 130/200 and BND 70/100, this article studies the transformation of oil dispersed systems under various logistic schemes of operation. This research focuses on the influence of the conditions for storing road bitumens of different grades on their physical and mechanical properties and group hydrocarbon composition during transportation from the manufacturer to the consumer. The results show that a change in the physical and mechanical properties of road bitumens during high-temperature storage is related to the changes in the group hydrocarbon composition due to the hydrocarbons autooxidation and destabilization of the colloidal structure of dispersal systems. The conditions for storing bitumen with a minimum change in its quality indicators have been determined. It has been established that storage of bitumen under atmospheric conditions allows preserving its original properties without significant changes. There is evidence that nitrogen purging significantly reduces the effect of homolytic processes leading to the transformation of oil dispersed systems during further transportation from the manufacturer to the consumer. Experimental data confirm that of all basic physical and mechanical properties of bitumen, “the depth of penetration of needle” is the most sensitive index, while the “softening temperature” index, frequently used for quality control of bitumen, is inertial. Determining the change in penetration, depending on the duration of storing bitumen, has required formulating a special equation. It has been established that when storing road bitumen at a temperature of 180 ºС, for each hour the index of the penetration depth of the needle at 25 º decreases by 0.8 units. Organizational and technical measures have been determined to ensure the stability of the road bitumen quality during manufacture, storage and transportation to consumers.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.