Вовлечение тяжелых дизельных фракций первичного и вторичного происхождения в производство светлых нефтепродуктов

С целью увеличения выхода светлых нефтепродуктов в качестве компонентов топлива маловязкого судового предложено использовать тяжелые фракции переработки нефти АО «Ангарская нефтехимическая компания»: легкий газойль замедленного коксования, тяжелые дизельные фракции с вакуумных колонн установок первичной переработки нефти, утяжеленные дизельные фракции с атмосферной колонны и вакуумные дистилляты различного фракционного состава. По результатам испытаний, проведенным по стандартизированным методикам, установлено, что введение депрессорной (ВЭС-410Д) и депрессорно-диспергирующей (ВЭС-410ДДП) присадок в компоненты топлива маловязкого судового значительно снижает температуру застывания компонента и дает высокие, положительные показатели депрессии. Предложены депрессорные и депрессорнодиспергирующие присадки, найдены их оптимальные концентрации, позволяющие снизить температуру застывания до нормируемой величины и получить высокие, положительные показатели депрессии для компаундируемого состава с применением тяжелых дизельных фракций первичного и вторичного происхождения. Подобрана оптимальная рецептура базовой основы топлива маловязкого судового с вовлечением продуктов первичной и вторичной переработки нефти утяжеленного фракционного состава. На данной базовой основе в рамках повышения альтернативности выбора и изучения рынка присадок был испытан ряд товарных депрессорно-диспергирующих присадок, пять из которых позволяют достигнуть хороших химмотологических показателей для топлива маловязкого судового, в том числе по низкотемпературным характеристикам, коэффициенту фильтруемости и седиментационной устойчивости, и могут быть рекомендованы для их дальнейшего промышленного использования. Полученные данные позволяют моделировать оптимальный состав смесей и определять наиболее рациональную технологию получения топлива судового маловязкого, соответствующего нормативным требованиям.

топливо судовое маловязкое, температура застывания, тяжелые дизельные фракции, дизельная фракция коксования, легкий газойль каталитического крекинга, депрессорные и депрессорно-диспергирующие присадки

1. Митусова Т.Н., Лобашова М.М., Ершов М.А., Бобкова М.В., Титаренко М.А. Судовые топлива: изменения в стандарте // Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний. 2018. N 11. С. 44–48.

2. Clark G.H. Industrial and marine fuels reference book. London: Butterworths-Heinemann Ltd., 1988. 784 р.

3. Артемьева Ж.Н., Старикова О.В., Посельская Т.Ю., Галушко Е.М., Дьячкова С.Г. Подбор рецептур и проведение испытаний топлива маловязкого судового (ТМС) с вовлечением тяжелых компонентов и депрессорнодиспергирующих присадок // Перспективы развития технологии переработки углеводородных, растительных и минеральных ресурсов: материалы VII Всерос. науч.-практ. конф. с междунар. участием, посвященной 55-летию кафедры автоматизации производственных процессов (Иркутск, 19–20 апреля 2017 г.). Иркутск: Изд-во ИРНИТУ, 2017. С. 128–130.

4. Kalitchin Zh.D., Ivanov Sl.K., Tanielyan S.K., Boneva M.I., Georgiev P.T., Ivanov A., Kanariev K. Chemical stability of diesel fuels and sediment formation therein: 1. Evaluation of the chemical stability of diesel fuels by following the kinetics of sediment formation // Fuel. 1992. Vol. 71. Issue 4. P. 437–442.

5. Batts B.D., Fathoni Z. A. A literature review on fuel stability studies with particular emphasis on diesel oil // Energy Fuels. 1991. Vol. 5. No. 1. P. 2–21. DOI: 10.1021/ef00025a001

6. Denis J., Durand J.P. Modification of wax crystallization in petroleum products // Oil & Gas Science and Technology. 1991. Vol. 46. No. 5. P. 637–649. https://doi.org/10.2516/ogst:1991031

7. Jiang Cui-Yu, Xu Ming, Shang Hong-Yam Composite Modified Poly-acrylate Esters and Diesel Cold Flow Improver // Chin. J. Appl. Chem. 2006. Vol. 23. No.12. P. 1391–1395.

8. Ahlers W., Fechtenkötter A., Mähling F.-O., Trötsch-Schaller I., Eisenbeis A. Fuel oil compositions with improved cold flow properties. Pat. Germany, no.10356595, 2005.

9. Ostrovsky N.A., Bashkatova S.T., Gritskova I.A., Grzywa E. The influence of ethylene/αolefin copolymers used as additives on the viscosity and low-temperature properties of mineral oils // Polimery. 2000. Vol 45. No. 5. P. 366–367. DOI: dx.doi.org/10.14314/polimery.2000.366

10. Данилов А.М. Применение присадок в топливах. М.: Мир, 2005. 288 с.

11. Митусова Т.Н., Полина Е.В., Калинина М.В. Современные дизельные топлива и присадки к ним. М.: Техника, 2002. 64 с.

12. Дугиева А.Я., Гайтукаева Б.А., Арчакова Р .Д., Султыгова З.Х. Присадки для эксплуатации топлив при низких температурах // Фундаментальные исследования. Химические науки. 2012. N 9. Ч. 2. С. 450–454.

13. Кондрашева Н.К., Кондрашев Д.О., Станкевич К.Е., Попова С.В., Валид Насиф. Оптимизация компонентного состава судового маловязкого топлива // Нефтегазовое дело. 2007. N 1. 9 с. URL: http://ogbus.ru/files/ogbus/authors/Kondrasheva/Kondrasheva_2.pdf (04.04.2019)

14. Кондрашева Н.К., Кондрашев Д.О., Попова С.В., Станкевич К.Е., Хасан Аль-Резк C.Д., Валид Насиф. Улучшение низкотемпературных свойств судовых топлив с помощью сополимерных депрессорных присадок// Нефтегазовое дело. 2007. N 1. 20 с. URL: http://ogbus.ru/files/ogbus/authors/Kondrasheva/Kondrasheva_3.pdf (04.04.2019).

15. Кондрашева Н.К., Кондрашев Д.О., Станкевич К.Е.,. Попова С.В, Валид Насиф, Хасан Аль-Резк C.Д. Разработка судовых топлив с депрессорными присадками // Нефтегазовое дело. 2007. N 1. 18 с. URL: http://ogbus.ru/files/ ogbus/authors/Kondrasheva/Kondrasheva_4. pdf (04.04.2019).

16. Кондрашева Н.К., Кондрашев Д.О., Рубко В. А., Шайдулина А. А. Влияние углеводородного состава на качество и эксплуатационные свойства средних дистиллятных фракций и судовых маловязких топлив // Химия и технология топлив и масел. 2017. N 2. С. 13–18.